Żydobanderowiec Kołomojski, który w chwili zestrzelenia dysponował prywatną armią, swego czasu przyznał się nawet do tego mordu:
a ludzie niestety dalej są karmieni kłamstwami o tym co się wydarzyło. Nawet mimo ewidentnych dowodów na ślady po kulach z działek na ostrzelanym przez Su-25 kokpicie:
Dlaczego piloci MH17 musieli zostać uciszeni? Dlatego by nie zdążyli zgłosić wybuchu na pokładzie tego samolotu wieży kontroli lotów.
Skąd się wzięły ładunki na pokładzie tego samolotu?
Zostały umieszczone w luku bagażowym przez ochroniarzy z lotniska Schiphol.
Kim są „ochroniarze” z tego lotniska, na którym MH17 był po raz ostatni widziany w jednym kawałku?
ICTS International N.V. is a Dutch firm that develops products and provides consulting and personnel services in the field of aviation and general security.[3][4] Founded in 1982, by former Israeli security agents, the company has grown into a multinational provider of integrated security solutions for the aviation industry and beyond. Its shares are traded on OTCQB under the symbol ICTSF.[4][5]
Zaskoczenia chyba wielkiego nie ma.
Ta firma ma duże doświadczenie w „ochronie”:
December 26-29, 2009 — Who let security fail at Schiphol Airport and why?
Więcej na ten temat:
Evidence Is Now Conclusive: Two Ukrainian Government Fighter-Jets Shot Down Malaysian Airlines MH17. It was Not a ‘Buk’ Surface to Air Missile
Opadające cosie to najprawdopodobniej linki detonacyjne:
